有網友向中國網汽車提問:北京奔馳EQE SUV是否值得購買?
中國網特約汽車評論員:北京奔馳EQE SUV日前正式上市,售價區間為48萬-63萬。EQE SUV是基于奔馳EVA純電動平臺打造而來,也是北京奔馳推出的第五款純電動車型。作為一款豪華純電動中大型SUV,奔馳EQE SUV車長為4.88米,軸距3米出頭,0.25Cd的風阻系數。很明顯,奔馳EQE SUV的主要競爭對手將包括理想L7/ L8、小鵬G9、阿維塔11、蔚來ES8等。
我們知道,之前奔馳EQ系列高高在上的定價策略,致使奔馳電動車的終端銷量可謂十分慘淡,最終不得不采取大幅的優惠促銷。而這次,EQE SUV終于妥協了,頂配63.06萬元的價格,甚至不及現款奔馳GLE的起步價,可見北京奔馳是帶著一些誠意而來。但面對如今的市場,奔馳EQE SUV似乎還是不具性價比。
奔馳EQE SUV采用的是400V架構,搭載了96.1kWh的811三元鋰電池,全系均為前后雙電機的四驅布局,CLTC綜合續航里程為600公里左右,屬于正常的水平。然而,相比于小鵬G9的800V平臺以及阿維塔11的750V高壓平臺,顯然只支持400V平臺的EQE SUV,無疑將在充電時間上被對手秒殺。再考慮新勢力產品的價格均只在30萬元出頭,而EQE SUV除了奔馳品牌的影響力之外,似乎再沒有更多的賣點了。
問:EQE SUV能否扭轉奔馳電動車頹勢?
中國網特約汽車評論員:奔馳EQE SUV內飾配備了包括12.3英寸液晶儀表屏、17.7英寸中控屏以及12.3英寸副駕駛屏,完全取代了傳統實體按鍵。只不過副駕駛屏和17.7英寸中控屏只有頂配車型才配備。
更為重要的是,奔馳EQE SUV在智能駕駛輔助方面的配置相比新勢力的差距巨大。EQE SUV沒有激光雷達,輔助駕駛攝像頭數量也遠不及對手。最終的結果是,EQE SUV只具備車道保持、自動泊車等一些基礎的L2級輔助駕駛功能。相比之下,“蔚小理”、阿維塔早已經開通了高速領航輔助功能,且正在向城市領航輔助沖刺。
無論是電動化還是智能化水平,奔馳EQE SUV仍落后明顯。盡管奔馳相比之前的自己進步很大,也讓外界看到了奔馳變革的決心,但面對極度內卷的造車新勢力品牌,奔馳EQ系列依舊任重而道遠。
(責任編輯:王晨曦)